活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量汽车发电机连杆 (1) 连杆地脚螺钉断：连杆地脚螺钉是特用件，无法擅自选择使用一些涂料来换用。凡因烧瓦造成发兰后的地脚螺钉或经六次以上内容松紧度后用的地脚螺钉应换掉新件。连杆地脚螺钉崩裂现象的缘故多数拧紧力距不到位，使地脚螺钉接连因此较为严重的蠕变而崩裂现象。 此时此刻地脚螺钉头与连杆盖按触及面上的划痕光滑的污迹。只要找到连杆大的花销项目被烧发兰，则是因此烧瓦造成高溫造成地脚螺钉涂料变质造成。

(2) 连杆气缸销衬套改换后（要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同孔经的铰力扩孔操作。铰孔时合适是把连杆摆到立 钻或立镗上固定不动较正衬套孔斜面度后就能够铰，那样连杆高比例孔与衬套孔基地线平 行度就会超差。

(3) 以下前提时的连杆不再安全动用：因活赛销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅继而损耗较为情况严重者。 表明：看作烧连杆瓦，从连杆瓦客观事物质理来 讲，重点是制作制造工艺长宽对不上合标准，使积极协调油隙过 小而诱发。见图2-5-16。在制作制造工艺瓦面时，0.3与 1 5这一道是被清掉的，即瓦的两端髙度比中央部 位薄。轴瓦合格率并不一定可能试检。方案是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内接触面抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。拆换定期检查轴瓦，0.3与15一小部分继续不 应受磨。但市场定位唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则认定书该处制作制造工艺空位过小，引起积极协调油隙过小。 克服措施：用180重要性水砂纸轻抛安全动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或剥落，缘故常为喷油器吸雾不佳，有的发生 滴柴油车（激光喷嘴卡、已经打响汽压较低），喷油视角过大，长时长超裁底速高温度本职工作，除积碳过多时，热管散热劣质等。

(2)活赛环环卡孔：愿意大多是活赛环环与环槽轴径缝隙过小，活赛环环槽激光加工不相契合 宽度耍求，活赛环身边窜气积碳情况严重。

3．气缸环(1)气缸裙部扭到：愿意多见发起发起机齿轮油润滑系统异常、发起发起机齿轮油降温喷洒差（发起发起机齿轮油压机力差不高 或喷钩油孔不畅，非增液压机暂无裝置）、发起机机温过高可致。气缸的气缸环上侧铲缸或烧伤或断裂，愿意多见喷油器吸雾不当，可能出来 滴重油（喷咀卡、享受油压机不高），油泵视角过大，长时刻限载低速档高温度工作中，积 炭太过，，散热处理异常等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环早受损，诱发缸身体内窜气（于此机身体内工业废气各种压力增大，自动上链的效率降低等不良情况的发生，呼吸道器窜 大烟）及窜液压油上烧燃室（排气口管排蓝烟，耗液压油特别产生），其主要主观原因是进气不纯洁，长准确时刻超限超载业务及长准确时刻低速行驶业务。偶而刚更换新件也会产生类似这些表现，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未磨合期好，业务某段准确时刻能有所回升。   (2)柱塞环断，其情况率先是因柱塞环卡人死后，柱塞环再无法拖动，这情况下候该缸窜气窜汽车机油更重要，运转越多越差，终将使柱塞焙烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油电站机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.miaoyusg.com/