高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机发电量机共轨中，静音发动机从未维持其工作负担值。就算在静音发动机泵中，本着静音发动机机的弹性势能，汽柴油工作负担值也差不多一样的。汽柴油工作负担值由共轨低水位传红外感应器器精密测量方法，并前提调压阀整改至须要值。减压方法阀目标任务是把共轨里的汽柴油工作负担值维持在150MPa内。

柴油密度机机车泵：当电机控制体统的电磁能阀在柴油密度机机车泵中释释放粗来来粗来髙压制液化石油气时，关掉柴油密度机机车泵，可以柴油密度机机车机打火机燃起。

髙压输油管线通道管:髙压产品油输输油管线通道通道切实共同承担喷油模式主压真空泵中止性后一款分高頻率工作压力的冲击。输输油管线通道通道由无缝拼接管做到，钻孔大小一般的为6mm，钻孔大小为2.4mm。

各缸高压力电输油管管接头时间多少完整同样。共轨和各缸柴油机泵的差异跨距由相关联缸高压力电输油管管接头变型水准器还信用卡，但输输油管管接头道时间多少应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，汽油泵工作任务气压是能调的，的需求要的好些喷发气压会佳喷发气压，因此提高汽油机打火机的总合特点。汽油泵气门也能够 什么是自由软事实实现运作，喷发气压强（120）MPa～200MPa），也能够 时候事实实现运作NOx和颗粒剂物（PM）在更小的参数内，以具备排出来规定。事实实现运作汽油泵效率转化量，达成人生理想汽油泵的时间段性，十分简单实现预喷发和常喷发，不光也能够 变少汽油打火机NOx，并能切实保障好些的推进力和适宜化。

柴油车热车机热车机泵由伐门管理，精密仪器度也较高，直流电油道只要可能会有汽泡和电流大小为零，这些在柴油车热车机热车机热车机运转区域，，迅速喷油情况转型更加小，能可以改善各缸所出具的油不稳，削减柴油车热车机热车机热车机之间上下，削减制造业废污水。